Kationtový epoxidový elektrolak

Jsme Quzhou Chengji Coating z Zhejiang, Čína. U tohoto produktu kombinujeme dvě vyspělé technologie. Používámeepoxidová pryskyřiceakationtový proces. Toto je nejklasičtější a nejosvědčenější cesta pro katodický elektropovlak. Epoxid poskytuje hustou-síťovou strukturu a velkou chemickou stabilitu. Kationtový proces poskytuje rovnoměrné ukládání a silnou vazbu na kov. Společně vytvářejí ochrannou bariéru proti korozi, kterou je těžké překonat. Pro těžké-použití, napřkaroserie automobilů, díly podvozků a stavební zařízení, to je standard, který ostatní dodržují.

Jádrem tohoto produktu je aminová modifikace epoxidové pryskyřice. K epoxidovému řetězci přidáváme aminové skupiny. Tyto aminové skupiny jsou poté přeměněny na ve vodě-rozpustnou sůl s organickou kyselinou. To dává částicím pryskyřice jejich kladný náboj. Tvrdidlo je blokovaný aromatický isokyanát. Otevírá se při vysoké teplotě a reaguje s pryskyřicí za vzniku těsné sítě. Při výrobě používámeGPCpro řízení molekulové hmotnosti pryskyřice. Udržujeme to velmi konzistentní. Tyto pojmy si nemusíte pamatovat. Jen to vědětpoužíváme špičkové{0}}tech nástroje, abychom zajistili, že každá šarže pryskyřice je stejná. Získáte tak stabilní a spolehlivý nátěr.

Ochrana proti korozi tohoto systému je nejlepší v oboru. S dobrou fosfátovou vrstvou a a25 mikronůfilm, to snadno projde1000 hodinvASTM B117test solnou mlhou. V tvrdším testu cyklu je tečení od nuly pod2 milimetrypo 10 týdnech. Jeden klient vyrábí podvozkové díly pro důlní zařízení. Díly se používají v náročných podmínkách. Potřebovali1500 hodinsolného spreje. Náš produkt prošel. Nyní dodávají významné těžařské značce. Povlak také odolává silným chemikáliím. Dá se zvládnout10% kyselina chlorovodíková, 10% kyselina sírová a 10% hydroxid sodnýpro konec48 hodin. To je skutečně nejlepší ochrana proti korozi.

Zatímco poskytuje nejlepší ochranu proti korozi, má také velkou mechanickou pevnost. Tvrdost tužky je3H až 4H. Odolává poškrábání a opotřebení. Ale je také flexibilní. Prochází to50 kg·cmnárazová zkouška. Má flexibilitu1 mm. V testu T-ohybu může obstát0T až 1T. To znamená, že můžete ocel ohýbat naplocho a povlak nepraská. Jeden klient vyrábí lisované díly. Dělají hluboké tahy. Jejich starý povlak vždy praskl. S naším produktem se poměr jejich dobrých dílů zvýšil ze 70 % na více než 95 %. To je hodnota povlaku, který je tvrdý, ale ne křehký. To jeideální pro díly, které vyžadují hluboké zpracování.

Tato technologie se používá již téměř 50 let. Je to zlatý standard pro ochranu karoserie proti korozi. Náš produkt splňuje standardy předních světových výrobců automobilů. To splňujeGM GMW 14867, VW PV 1210aFord WSS-M2P190-D. Používá se v dodavatelských řetězcích BMW, Mercedes, VW a GM. Jeden klient dodává díly do VW. Při auditu dodavatele auditor viděl, že náš výrobek má protokol VW PV 1210. Na místě prošli materiálovým auditem. To je síla produktu, který byltestováno nejnáročnějšími zákazníky na světě. Je to hlavní výhoda, které se jiné technologie nemohou rovnat.

Populární Tagy: kationtový epoxidový elektrolak, Čína kationtový epoxidový elektrolak, výrobci, dodavatelé, továrna